柴油农用车使与护“八忌”
一忌将油门置于最大供油位置。一些农机手启动机车时,习惯于将油门置于最大供油位置,这样造成喷入气缸里燃油过多,混合气过浓,很难启动着。油门科学定位是:当气温在15℃以上时,略高于怠速;气温在15℃以下时,开始应空转曲轴数圈,感到轻松时,再用小油门启动方可。此外,切忌轰油门,以免因转速忽高忽低,燃油与空气混合不均,使气缸等零件产生积炭,或造成连杆弯曲、曲轴断裂等意外故障。
二忌冷却水温度过高或过低。冷却水温度最佳范围应保持在80~90℃。冷却水温度过高或过低都会加速气缸活塞组零件的磨损,温度过高,使活塞积炭增多,机油粘度下降,润滑条件变差,从而加剧气活塞组零件磨损。另外机车在低温启动时应做好冷启动前的预热工作。
三忌不定期维护滤清器。农用机械工作条件恶劣,如果滤清器过滤效果差,将会有大量的灰尘进入气缸,降低了燃油的清洁度,从而使发动机主要零部件磨损加剧。
四忌不及时更换机油。机油要选用合适的粘度和质量等级,并要随着季节的交替适时更换。机油在粘度与质量等级相同的情况下,可以互换,但不可混用。
五忌更换润滑油不清洗油道。润滑油中机械杂质残留很多,即使放尽润滑油,而油底壳及油路中仍存有杂质。尤其是新的或大修后的机车,试运转之后杂质更多,倘若不清洗干净便投入使用,很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。
六忌将螺钉和螺栓使劲拧紧。拖拉机传动箱、气缸盖、轮毂、连杆和前桥等重要部位的螺钉或螺栓,其使用工具和拧紧力矩在说明书中有专门规定,因为拧得过紧会造成螺钉和螺栓折断,或螺纹滑丝而引起故障。普通螺钉或螺栓,其拧紧力矩一般可按4倍于螺纹直径的拧紧力矩来拧紧。
七忌安装气缸垫时涂黄油。黄油遇高温后部分流失,缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙,高温高压燃气易在此处产生,冲击、毁坏缸垫,造成漏气。此外,黄油长时间处在高温状态下会产生积炭,造成缸垫过早老化。
八忌对新车不认真检查保养。当前机车安全性能非常可靠,所以新车买到手后,除磨合试运转外,就不认真进行检查保养,结果问题频出,追悔莫及。检查保养的方法是:
1.检查三级空气滤清器中油盘内是否有机油。
2.检查各部螺栓的紧固情况。
3.对喷油压力进行检查调整。
4.要换油底壳内机油,清洗油底壳及润滑油路。
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